中美贸易休战引爆“超级抢运”潮在线炒股配资公司，大幅降低的关税将催生90天疯狂进口周期。
5月12日，中国商务部发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，中美各取消了共计91%的加征关税，暂停实施24%的反制关税90天。
面对未来90天大幅降低的进口成本，业内人士预计，未来90天中美两国之间的贸易将大幅增长，因为在双方谈判人员努力达成进一步协商进展的同时，企业将竞相加大力度储备库存，尤其是美国进口商可能将再度发起一轮新的抢购潮。
根据停靠美国港口的集装箱船的实时照来看，拥挤趋势已经显现。
鉴于美国进口商未来三个月将迎来进口成本大幅降低的明确窗口期在线炒股配资公司，高盛分析师Philip Sun周二不禁发问道，“试想一下：面对这90天的关税暂缓期，中国出口商和美国进口商会有多急切地争相下单？”
“我们正身处一个高度不确定的世界。谁知道90天后（甚至期间）会发生什么？沃尔玛等零售巨头是否应该尽可能囤积圣诞商品，或许不仅要满足2025年需求，甚至要提前备货2026年呢？”Sun表示。
无独有偶，野村证券中国首席经济学家陆挺则在周一的报告中写道，由于许多中国出口商可能在4月份暂停了对美国的出货，关税的大幅下调可能会引发一波积压出口潮。
美国战略与国际研究中心中国商业与经济高级顾问Scott Kennedy在接受媒体采访时就表示，由于企业急于在关税较低时将货物运过太平洋，他预计中美贸易将在90天的谈判期间加速。
Kennedy认为，中美贸易应该会上升，我们可能会看到一些公司的货运量大幅跳涨，这些公司可能仍会对几个月后的情况有所疑虑，他们需要利用这次喘息机会扩大进口规模，加速贸易。
而国际航运经纪公司Flexport首席执行官Ryan Petersen也表示，“自贸易协议达成首日，我们从中国到美国的海运订单量就增长了35%。大量订单即将积压，船舶舱位很快会被抢购一空。
有迹象显示，这波美线集运的爆舱已经导致短期运费急速飙升。杰富瑞分析师在一份报告中指出，中美之间跨太平洋航线的集装箱运费已从4月中旬的每40英尺等量单位2000美元，飙升至本周的2500美元左右。
杰富瑞分析师表示，“集装箱运输业在现货运价方面将迎来实质性改善，主要基于两个基本面因素：正常货量恢复以及通常始于7月的旺季启动。鉴于跨太平洋运力趋紧，船运公司正完全掌握推高运价的主导权。”
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